Een schuifraam is een raam dat verticaal in geleiders omhoog en omlaag schuift, vaak met touwen en contragewichten.
Vrijblijvend aanvragen
Vakbedrijf uit Overijssel
In een minuut aangevraagd
Kort samengevat
Een schuifraam is een raam dat verticaal in geleiders omhoog en omlaag schuift, vaak met touwen en contragewichten. Je ziet ze in oudere stadswoningen en herenhuizen. Herstel van touwen, gewichten en rubbers is meestal mogelijk; een nieuw schuifraam met HR++ glas kan als het uiterlijk behouden moet blijven.
Wat een schuifraam is en waarom het mooi is
Een schuifraam, ook hijsraam genoemd, bestaat uit een of twee ramen die langs elkaar omhoog en omlaag schuiven in geleiders in het kozijn. Bij de klassieke uitvoering hangen ze aan touwen met contragewichten in het kozijn, zodat een zwaar raam met een vinger te bewegen is. Je vindt ze in oudere stadswoningen, herenhuizen en oude panden in binnensteden.
Ze zijn mooi en kenmerkend, maar ook kwetsbaar. Touwen slijten, geleiders raken verzakt, de verf scheurt en het enkele glas isoleert nauwelijks. Daarom speelt bij schuiframen vaker dan bij andere ramen de vraag: herstellen, nieuw laten maken of isoleren met een voorzetraam?
Als een schuifraam klemt of niet meer blijft staan, zit het probleem vaak in de touwen of de gewichten. Die zijn te vervangen zonder het raam zelf te veranderen. Een herstelde schuifraam sluit ook beter als de rubbers en de kit worden vernieuwd. Zie kozijnen repareren.
Is het hout aangetast of is het raam te slecht om te herstellen, dan kan een nieuw schuifraam op maat worden gemaakt, met hetzelfde profiel en dezelfde ruitverdeling. Dat is maatwerk en dus duurder dan een standaard kozijn. Nieuw glas kan HR++ zijn als het profiel dat aankan. Zie HR++ glas.
Wil je het oorspronkelijke raam behouden en toch isoleren, dan is een voorzetraam aan de binnenkant een goede keus. Het kost vanaf € 95 per m2 met glas. Zie voorzetramen.
Schuiframen in oude Overijsselse panden
In de binnensteden van Hanzesteden als Deventer, Kampen en Zwolle staan panden met schuiframen en andere historische ramen. De gemeente kan daar eisen stellen aan materiaal en uiterlijk. Zie kozijnen vervangen in de binnenstad.
Ook in een jaren dertig huis of een herenhuis kunnen schuiframen zitten. Wie er een nieuw raam met kunststof wil, moet beseffen dat het profiel dikker is. Zie kozijnen in een jaren dertig woning.
Touwen, gewichten en geleiders
Een klassiek schuifraam hangt aan touwen of kettingen die over een katrol lopen naar een contragewicht in het kozijn. Breekt het touw, dan valt het raam of blijft het niet staan. Het touw vervangen vraagt dat het raam wordt uitgenomen en de zijkant van het kozijn opengemaakt. Het is werk voor een vakman, maar het is niet duur.
Als de geleiders vuil of beschadigd zijn, gaat het raam zwaar. Schoonmaken en smeren helpt. Zie kozijnen onderhouden.
Luchtdicht maken zonder het raam te veranderen
Schuiframen sluiten vaak niet luchtdicht. Met borstelstrips of rubbers in de geleiders en een kit langs de rand kun je veel tocht tegengaan, zonder dat je het raam verandert. Een voorzetraam is een aanvulling als je ook de isolatie wilt verbeteren.
Een tijdelijke oplossing voor een klemmend schuifraam is smeren en schoonmaken van de geleiders. Een blijvende oplossing is het vervangen van de touwen en gewichten. Wil je ook isoleren, voeg dan een voorzetraam toe. Zo houd je het raam en verbeter je het comfort.
Een bedrag per m2 voor schuiframen geeft Homedeal niet; het is maatwerk. Als referentie kost een houten kozijn compleet vanaf € 850 per m2, en een reparatie van een houten kozijn vanaf € 100 per kozijn. Een voorzetraam met glas kost vanaf € 95 per m2.
